ブログ

#068 「素材」について(その２）

2018.05.16

#003「素材」について　でお伝えしたウッドリムのロードレーサーが完成しました。 20年ほど前に偶然入手したウッドリム（昔の競技自転車用木製ホイール）に合わせ、ヴィンテージ部品（製造中止からすでに30～40年ほど経っている）をここ数年で揃えました。 更に、#026 私はそれを「ベンチャーズ現象」と呼ぶ　でお知らせした東叡社にオーダーし、やっとのことで完成しました。

高校の頃に文献を読んで初めて知った「ウッドリム」ですが、実際に乗ってみると、今まで体験したことのない独特な乗り心地です。 一般的に自転車で早く走るにはタイヤの空気圧を上げるのですが、そうすると路面の凹凸を拾い、乗り心地が悪く、結果的に早く走れません。 しかし、ウッドリムの場合はタイヤの空気圧を上げても、路面からの振動を柔らかいウッドリムが吸収し、乗り心地良く・早く走れます。 また、コーナリングではホイール自身がたわんで路面をグリップし、鋭いライン取りが可能です。

ウッドリムの乗り心地は現在主流になっているアルミやカーボンとは全く別次元です。 強いて弱点をあげれば、やはりメンテナンスが頻繁に必要なことでしょうか。 まぁ、ホイールの狂いを直したり、雨の後で乾かしたりと、それらもウッドリムに愛着を増すための作業と言えるでしょう。

建物を設計していて、クライアントからメンテナンスフリーを求められることがたまにあります。 しかし、手入れの要らない建物はありません。 建物の各部分はそれに応じたメンテナンス周期があります。 手入れすることを通して、建物とクライアントが会話するかのような、そういった余裕ってとても素敵だと思うのですが・・・